Samfund ›Moydodyr› Blog ›Абразивная Полировка Дрелю

Tilsyneladende, i mere end fire års drift, er mit olympiske guld aldrig blevet poleret, og kropsmalingen mistede sin oprindelige glans og fik ikke et lille antal små ridser. Jeg ville ikke give mit guld til professionel polering til tjenesten, fordi de bad om en fuldkropspolering fra 10K rubler der.

Jeg så ikke et lille antal videoer på YouTube og læste et enormt antal poster på Drive igen og besluttede at polere karosseriet på min bil til alles magt, inklusive mig.

Generelt prøver jeg, når det er muligt, at gøre alt i min bil med mine egne hænder, hvad enten det drejer sig om vask, lydisolering, installation af musik osv. Generelt, uanset hvor der er en mulighed for at gøre noget selv, er der et ønske (og det er det altid) jeg gør det selv, fordi Jeg er sikker på, at ingen andre end ham selv vil gøre det bedre...
Og så gik jeg og købte alt, hvad jeg havde brug for.

Fra forbrugsstoffer, jeg havde brug for:

Det mest praktiske værktøj til polering betragtes som en professionel poleringsmaskine, der kun adskiller sig fra en almindelig slibemaskine i nærvær af en hastighedsregulator og et praktisk håndtag, men dets omkostninger er flere gange mere. Det er sandt, at der er flere flere værktøjer, der også kan polere karosseriet.
Af værktøjerne havde jeg kun en excentrisk kværne og en almindelig boremaskine med en hastighedskontrol, selvfølgelig kan du stadig polere hele kroppen med dine hænder, men dette vil tage en masse tid og kræfter, og resultatet kan muligvis ikke tilfredsstille dig.

Efter at have arbejdet lidt med en excentrisk sliber, besluttede jeg, at jeg stadig ville bruge en gammel bore med en særlig dyse.

Bor poleringsdyse

Bilens præsentabilitet og skønhed plejer ejeren ikke mindre end problemer med elektronikken eller motoren, så bilens karosseri poleres omhyggeligt og regelmæssigt. En korrekt valgt dyse til polering af en bor vil være i stand til omhyggeligt at udføre arbejdet og i sidste ende opnå et fremragende resultat.

En korrekt valgt boredyse kan fungere omhyggeligt

Polering af dyser til en bor: typer

Poleringsdysen til en bor kan være af flere typer:

  1. Følte. Denne dyse ligner cirkler med forskellige diametre fra filt. Det er nødvendigt til rengøring og andet forberedende arbejde direkte efter polering og efter det.
  2. Fårskinddyse. Færdiggør poleringsprocessen effektivt, hvilket giver finishen et spejlfinish.
  3. Dyser lavet af stof eller læder. De kan rense kroppen eller glasset perfekt før polering, de er velegnede til polering på utilgængelige steder og på ujævne akryl- og malingsoverflader. Lædercirkler er blødere og ideelle til skånsom håndtering af bilens karosseri.
  4. Skumdyser. Jo finere cellen på skummet er, jo blødere og mere delikat bliver poleringen..

For at komme i gang har du ikke kun brug for en poleringsdyse til boret, selve elværktøjet, men også et specialværktøj, der påføres overfladen for at få et strålende resultat.

Fordele og ulemper

Hvis du vælger et poleringshjul til en bor, skal du forstå deres fordele og ulemper.

Når du vælger en dyse til en bor, skal du kende deres fordele og ulemper

Overvej først de vigtigste fordele og ulemper ved skumskiver:

  • skumgummikredse bliver meget varme på overfladen og forbruger en stor mængde poleringspasta;
  • fordelene inkluderer et stort udvalg og lav pris.

Til sammenligning leverer vi fordele og ulemper ved dysen fra en fåreskind:

  • effektiv ridsefjernelse, lavt forbrug af poleringspasta og opvarm ikke overfladen;
  • ikke egnet til efterbehandlingsprocessen, efterlad små ridser og pletter på overfladen;
  • høje omkostninger og lille sortiment.

Forberedende fase

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at forberede de nødvendige værktøjer og vaske, tørre bilen. Dernæst skal du rense sporene efter insekter og bitumenpletter med et specielt værktøj.

Polér ikke kroppen med en bor på gaden for ikke at få defekter. Arbejdsområdet alene skal være udstyret med ventilation og godt lys, så man ikke går glip af små ridser og ruhed.

Skumdyse på en bor til polering af en bil

Sådan poleres en bil med en bore?

Polering med en bor er uønsket en varm dag, hvis arbejdet finder sted på gaden. Malingen kan blive varm, så du skal parkere maskinen, så solen ikke falder på den.

Arbejdsproces:

  1. Kroppen skal behandles med ethvert middel, der opløser fedt, og påfør poleringspasta på overfladen i små portioner. Det er bedst at starte arbejdet fra bagagerummet og flytte til hætten.
  2. Først vil en filtcirkel gøre. Sæt dysen til polering af bilen på boret, og indstil værktøjet på 1300-1700 omdrejninger, bevæges i vandrette og lodrette linjer. Tryk ikke på boret kraftigt, ellers er der risiko for beskadigelse af lakken eller akrylbelægningen.
  3. Fjern poleringsrester med en fugtig svamp eller klud.
  4. Derefter kan du fortsætte med blød polering med en skumgummikreds.

Ved slutningen af ​​poleringsprocessen skal du anvende en finishpolering og tørre den af ​​med en tør mikrofiberklud.

Opret dine egne dyser

Hjemme er det realistisk at fremstille et slibehjul af filt eller filt på egen hånd. Gamle filtstøvler eller filt er velegnet til materialet. En dyse har brug for ca. 50-250 mm materiale.

Sekventering:

  1. Det er vigtigt at lime emnerne til cirklen omhyggeligt. De skal limes sammen med lim og ikke nå kanterne, ellers når poleret, tørret lim vil beskadige overfladen.
  2. Tilslut de smurte dele af den fremtidige dyse, og pres godt, indtil limen tørrer helt..
  3. I midten af ​​emnet skal du lave et hul med den krævede diameter til montering på et el-værktøj.
  4. Fastgør en lille stang i hullet, så det er let at sætte på og tage boret af.

Efter polering anbefales det at sætte en beskyttelsesfilm i servicestationen, så der praktisk taget ikke vil være ridser og chips på kroppen.

Dyser til polering af biler

Det ydre af bilen begejstrer ejeren ikke mindre end tilstanden til dens motor eller transmission. Kropspolering er påkrævet regelmæssigt. De løser følgende opgaver:

  • forhindre ødelæggelse af malingslaget og dannelse af korrosion;
  • få malingen blank.

Til polering af en bil er sandpapir, pasta til polering af en karosseri eller en enhed med en poleringsskive egnet.

Følgende typer poleringsarbejde:

  • beskyttende. De udføres i mangel af mekaniske skader, skrubber eller lak mister deres egenskaber. De foreslår at anvende en beskyttende pasta med tilsætning af Teflon eller voks ved hjælp af en bor;
  • genopretning. Det udføres i nærværelse af ridser, deformation af lakeringen af ​​kroppen. Antag fjernelse af det øverste oxidlag. Herefter påføres ikke-slibende beskyttende forbindelser..

Følgende typer produkter bruges til polering af en bil:

  • følte. De er repræsenteret af bløde filtprodukter. De er cylindriske eller flade. Denne dyse bruges til at rengøre karosseriet inden polering af hovedet;
Typer af tip til polering af en bil
  • fra en fåreskind. Præsenteret af en hætte og brugt til endelig polering;
  • fra skumgummi. Bemærk, at jo mindre cellerne på skummet er, desto mindre mærkbar er effekten af ​​justeringen;
  • cirkler. Består af ledninger lavet af stof eller læder. Dysen på boret i form af en cirkel bruges før polering af glatte og ujævne dele af overfladen. Læder tilbehør er velegnede til nøjagtig behandling af produkter med lak eller akrylmaling. Tip til ledningsstart bruges til behandling af metaller.

Derudover er poleringsdyser, afhængigt af deres udseende, opdelt i:

Før proceduren påbegyndes, påføres et specielt middel på det behandlede område (for eksempel poleringspasta til en 3M-bil). Poleringsdysen på enheden under proceduren fordeler pastaen i området, hvilket giver den mere glans.

Boremaskine

Grad af hårdhed

Afhængigt af stivheden er dyserne til polering:

  • solid. De bruges til at fjerne ridser og små spåner fra en karosseri;
  • medium hårdhed. Giv maskinens overflade en blank glans;
  • med præget overflade. Bruges til store mængder arbejde.

Eksperter anbefaler at bruge flere produkter på én gang. Først skal du behandle overfladen med hårde (grovkornede) enheder, og på det sidste trin - blød (finkornet).

Cirkeludstyr

En poleringsmaskine, der er egnet til arbejde, skal fungere højst 1.500 o / min. Dette er ikke nok til professionelle formål, men nok til at gennemføre proceduren derhjemme. Foruden en drill og en disk kræver udførelsen af ​​arbejdet tilstedeværelse af:

Hvad skal dysen på slibemaskinen være til polering af en bil

Udgivelsesdato: 10. april 2017.
Kategori: Automotive.

Ligegyldigt hvor omhyggeligt chaufføren bruger sin elskede ”jernhest”, før eller senere, vil små ridser, flis, skrabninger og revner begynde at vises på overfladen af ​​malingen på bilen. Sådanne skader dannes ikke kun som et resultat af uforsigtig kørsel, men også på grund af flyvende små sten, grene, temperaturændringer og meget mere. For at opdatere og beskytte bilens lakering er det nok at købe en slibemaskine og vælge de rigtige cirkler til polering af bilen.

Poleringsskiver har forskellige egenskaber og er egnede til forskellige formål, så når du vælger produkter, skal du være opmærksom på deres typer og anvendelsesomfang.

Hvad man skal kigge efter, når man vælger et poleringshjul

Nogle gange er dyser til polering allerede inkluderet med poleringsvæsker, men hvis produkter købes separat, skal du overveje dem:

  • Form. Diskene er af to typer: overfladeslibning (i form af en cirkel) og klinge (konisk). For at polering skal udføres så effektivt som muligt, er det bedre at købe produkter af flere former.
  • Stivhed. Denne parameter afhænger direkte af typen af ​​poleringspasta. Hvis væsken bruges til at genoprette kroppen, er det nødvendigt at vælge mere stive poleringshjul. For at finde den rigtige disk skal du bare være opmærksom på dens farve: sort betragtes som den blødeste, orange er medium hård og egnet til alle pastaer, hvide cirkler er de hårdeste, så de bruges ofte til at fjerne de mest alvorlige ridser.
  • Diameter. Det er bedre at købe flere diske med forskellige diametre, så det vil være mere praktisk for dig at polere forskellige dele af bilen og svært at nå steder. Store hjul vælges normalt til kropspolering, og de mindste til forlygter.
  • Type montering. Diskene kan monteres på en poleringsmaskine eller en konventionel bor på to måder: skrues fast på gevind eller fastgøres med velcro. Den sidstnævnte mulighed betragtes som universel, da du ikke behøver at afhente diske i henhold til trådens diameter.

Når du vælger en dyse til polering af en bil, er det nødvendigt at være meget opmærksom på materialet i slibebelægningen, da det afhænger af det for, hvad der fungerer, cirklen er mere velegnet.

Hvilket materiale man skal vælge en disk

I dag tilbyder markedet en bred vifte af tip til polering af biler, der hjælper med at fjerne både små revner og dybe chips. Lad os overveje dem mere detaljeret..

Uldskiver

Skiver lavet af uld er mest populære på grund af deres lave omkostninger og effektivitet. Sådanne produkter er velegnede til grov forarbejdning af maling..

Mere streng behandling kan opnås med et poleringshjul lavet af snoet uld. Sådanne produkter er egnede til revner med mellemdybde og mindre defekter..

Slibende hjul

Cirkler lavet af slibematerialer betragtes også som hårde, men i modsætning til deres uldkolleger er de kendetegnet ved højere effektivitet og følgelig omkostninger.

Produktets egenskaber skyldes den specielle kemiske sammensætning af selve overtrækket på poleringsoverfladen. Oftere er slibelaget lavet af elektrokorund, krom og silicium.

Følte hjul

Cirklerne lavet af filt bruges oftest til kropsdele af metal. Sådanne produkter findes i forskellige typer, afhængigt af niveauet af uldighed i poleringsbelægningen. Til polering anbefales det at købe tykhårede cirkler, der bedst takler fjernelse af ret dybe ridser fra ikke-jernholdige metaloverflader. Korthårcirkler bruges mindre ofte..

Diametten på filtskiverne kan være fra 70 til 250 mm, og bredden forbliver den samme - 25 mm.

Vulkaniske (gummi) diske

Sådanne diske fjerner et tyndt lag maling, hvorefter overfladen spejles. Derfor bruges vulkancirkler kun på det sidste poleringsstadium, når der allerede er brugt grovere skiver..

Poleringsoverfladen på hjulene er lavet af vulkaniseret gummi med tilsætning af slibekomponenter.

Som regel er det kun metaloverflader, der behandles med en gummipoleringsskive i det sidste fase af restaureringsarbejdet.

Følte diske

Filtcirkler bruges på grundlæggende trin efter grov forarbejdning, men inden endelig polering.

Filtprodukter takler de fleste typer skader og "fungerer" effektivt ikke kun på metaloverflader, men er også velegnede til forlygter, glas, kofangere og andre kropsdele.

Ved anvendelse af et sådant universalprodukt skal der tages højde for en vigtig nuance - disken skal periodisk fugtes i vand. Derefter vil det være flere gange mere effektivt.

Filtskiver er også velegnet til næsten alle poleringspastaer i det rum, hvormed de fjerner ridser endnu hurtigere..

ZM-diske

Cirkler af denne type bruges, når bildelene er belagt med en grunder og lak. Sådanne produkter fastgøres let, og nogle gange, endda fuldstændigt, bruges de uden slibemaskiner. I det store og hele er ZM et billigt forbrugsmateriale til vask og tør polering af kropsdele fra ethvert materiale.

Skum bruges ofte som et poleringslag på sådanne diske. Når du vælger skumskiver, skal der tages højde for en nuance - jo mindre cirkelcellerne er, jo bedre polerer det lakken.

Bemærk, at dysen på boret til polering af bilen vil være mindre effektiv end den disk, der er monteret på kværnen (eller som den almindeligvis kaldes en slibemaskine). Derfor overvejer vi nogle anbefalinger til valg af specialudstyr.

Vælg en polermaskine

For at købe en pålidelig og billig kværne til polering af en bil, skal du være opmærksom på følgende tekniske parametre for værktøjet:

  • Enhedens effekt skal være omkring 1200 - 1400 watt. I dette tilfælde vil kværnen klare et stort antal opgaver.
  • Vær opmærksom på hastighedsindstillingsfunktionen. Hvis det er tilgængeligt, kan du udføre alle poleringsstadier i højeste kvalitet. Takket være sådanne tilstande vil det desuden være muligt at behandle forskellige typer overflader.
  • Tilstedeværelsen af ​​en kompensator. Takket være strømkompensation kan du ændre belastningsniveauet, mens du opretholder antallet af omdrejninger på enheden. Faktum er, at hopper i omdrejninger (når man trykker og slipper maskinen) kan føre til hurtig overophedning af malingsoverfladen, der er følsom over for høje temperaturer.
  • Blød start af motoren. Denne funktion beskytter dig mod hastighedsstrømme i lang værktøjslevetid. Takket være denne tilstand kan maskinen tændes, når den allerede er installeret på overfladen af ​​kroppen. "Burnout" i dette tilfælde vil ikke forekomme.

Varetægtsfængslet

Med de rigtige hjul kan du gendanne bilens overflade og give den gnisten i en splinterny bil. Det er bedst at bruge flere forskellige poleringshjul i forskellige former og diametre samt specialiseret poleringsvæske.

Hjemmelavet dyse (cirkel) på en bor til polering

Hvis ejeren af ​​bilen ønsker, at overfladen på sin stålheste skal skinne lyst, skal han polere kroppen. Du kan udføre denne procedure derhjemme. Hun har brug for et specielt poleringshjul til en bor og selve det elektriske værktøj.

Sortiment af dyser

De mest almindelige produkter til behandling af et karrosseri er: svampeformet, slibende med forskellige graderingsgrader, filt, med en blød overflade. De klassificeres betinget af produktionstypen i to typer:

  • kronblad (har stor ydeevne og høj pris);
  • overfladeslibning (fremstillet som en gummiskive med en yderligere belægning til behandling).

Materialet til disse genstande er tæt skum eller filt med en anden diameter. Dog sælges sæt bestående af flere elementer, der har forskellige formål og fremstillingsproblemer.

Sorter af former

Poleringsdysen på boret er hovedsageligt i form af en cirkel eller kegle. De suppleres ofte med polermidler. De sikrer, at køretøjets udseende og tekniske egenskaber bevares.

Cirkelstivhed

Blødhed af poleringspasta dikterer valget af en cirkel lavet af skumgummi eller filt med varierende stivhed. Producenter sælger cirkler i forskellige farver, hvilket svarer til deres stivhed:

  • den blødeste er sort;
  • universal - orange;
  • hårdt - hvidt.

DIY dyser

Hvis der ikke er nogen egnet salgsmulighed, kan du for en disk med et højt stivhedsniveau lave et blødt lag med stor tykkelse og placere det mellem borrelås og plastbund. Med en klerisk kniv skal du afskære borrelåsen, hvor et blødt lag limes. Til et blødt lag bruges hovedsageligt en badesvamp. Det skal huskes, at individuelle elementer kan skifte, og bryde den generelle symmetri.

Du kan også bruge en filtskive, der bruges i en poleringsmaskine og en maskine. Lav først en stift med en passende diametrisk størrelse og gevind på den ene side af den. På denne side skal du fikse disken, som er omgivet på begge sider af en bred møtrik og en restriktiv skive. Denne enhed har ingen vanskeligheder ved fremstilling og kan bruges til behandling af forskellige overflader.

Ansøgnings Nuancer

En dyse på en bore til polering af en bil kan købes i enhver butik, hvor varer til biler sælges. Du skal dog nøje vælge disse enheder.

Kropselementerne i nye biler er lavet ved hjælp af moderne teknologier. En antikorrosiv sammensætning og maling påføres metallet, der er kendetegnet ved slidstyrke. De vil tjene i cirka 15 år. Imidlertid bevares en sådan belægning bedre, hvis den opretholdes korrekt. Poleringsanordningen gendanner den originale glans og fjerner defekter fra overfladen. Sammen med et specielt værktøj koster et sådant produkt mindre end de tjenester, der leveres i værkstedet.

Polering af krop

Poleringsprocessen kan kun løse nogle få mangler. Hvis der er korrosion på kroppen, spåner eller skader, gennem hvilke stålrammen er synlig, er det nødvendigt med en større revision.

Inden du starter poleringsprocessen, skal du foretage en grundig inspektion af bilen og sørge for, at manglerne kan fjernes.

Behandling af kroppen med en speciel enhed giver et positivt resultat, når:

  • en lille forskel i nuancer, som viste sig efter delvis farvning;
  • tilstedeværelsen af ​​ruhed, ridser og overskyede pletter;
  • et kedeligt lag maling;
  • udseendet af korn og pletter af emalje.

Du skal vide, at polering ikke kan misbruges, for når det er gjort, bliver malingslaget 5 mikrometer mindre. Fra den dag køretøjet fremstilles kan der ikke udføres mere end 20 poleringsprocedurer. På dette tidspunkt skal du bruge en tykkelse, især hvis bilen understøttes.

Poleringshjul

Ved hjælp af poleringshjulet på boret kan du opdatere bilens udseende. Denne procedure er mest effektiv, hvis du har brug for at udjævne små flis eller fjerne overfladebejdning..

Arbejdet udføres i 2 faser:

  • fjernelse af maling fra overfladen af ​​kroppen;
  • polering.

Beskyttelsesbehandling udføres også for at reducere de negative virkninger af forskellige typer nedbør og ultraviolet stråling. Grundlæggende gør de det, når de forbereder en bil til salg. Det beskyttende lag (voks eller silikone er inkluderet i det) distribueres på overfladen af ​​kroppen for at danne en fugtafvisende film, der er usynlig for øjet og for at gøre kroppen skinnende. En blød dyse kan bruges til at polere en understøttet maskine, hvis der ikke er nogen lakskader på den. Og det kan også bruges ved skånsom behandling med et beskyttelsesmiddel..

Materialer til behandling af et karrosseri

Følgende materialer er nødvendige for at udføre bilforarbejdningsproceduren:

  • Skumgummi;
  • sandpapir;
  • formaling sammensætning;
  • cykel;
  • polere.

Det middel, hvormed overfladen af ​​kroppen skal behandles, skal vælges omhyggeligt. En pasta med slibepartikler er nødvendig for at fjerne det øverste lag med lak. Det skal vælges afhængigt af typen af ​​revner og chips, der findes på kroppen. Et værktøj, hvor antallet af partikler er stort, er nødvendigt, hvis manglerne er meget mærkbare. Nu til salg en bred vifte af medicin, der giver farve lysstyrke.

Den beskyttende belægning af en ny bil kan få mudrede pletter. I en sådan situation vil en reducerende pasta indeholdende et slibemiddel være tilstrækkelig.

En række forskellige værktøjer kan løse ethvert problem. For en lodret overflade er det praktisk at bruge en tyk pasta. Det kan behandles hvilken som helst del af maskinen. Det føjes ofte til en komponent, der øger farverens lysstyrke..

En polish med en flydende sammensætning er velegnet til en vandret overflade, for eksempel til et tag eller en hætte. Den største fordel ved et sådant værktøj er, at de ikke kan beskadige emaljen.

Det er praktisk at bruge aerosoler. De er økonomiske og effektive. Sprøjten indeholder dog ikke meget.

Dyser til polering af biler. Ansøgningsresultat

Dagens kit vil være dedikeret til tipene til polering af bilen, som blev købt af mig i vidstrakte områder af Aliexpress.

Jeg gik på en eller anden måde ud på at sætte rækkefølge i lakeringen af ​​min bil. Efter at have set YouTube og læst alle mulige forskellige artikler, blev det klart for mig, at der ikke var noget kompliceret ved det. Alt hvad du behøver er et nødvendigt værktøj, lidt tid og meget tålmodighed. Heldigvis er det dyreste værktøj, uden hvilket poleringsprocessen simpelthen er umulig (og hvis det bliver muligt, bliver det meget vanskeligere) - Jeg havde allerede en vinkelsliber. Så forblev sagen med lakker og dyser til selve maleren. Da ideen om at give min jernhest en elegant glans brændte meget, gik jeg først til det nærmeste marked, hvor jeg solgte det tilbehør, jeg havde brug for. Og her ventede jeg på den første (stort set store og sidste) hindring - de ville have $ 10-15 til poleringsdysen der. Og i betragtning af at dyserne har brug for mindst to, og bedst af alle tre, var jeg nødt til at betale for dem fra $ 30 til $ 45, hvilket ikke er så lille. Og da jeg ikke ønskede at skille sig ud med et sådant beløb, var jeg nødt til at overveje andre muligheder - køb af de gizmos, jeg havde brug for i Kina. Heldigvis er der ingen problemer med dette; dyser i alle størrelser og farver er der rigelige. Du kan straks købe det rigtige sæt, eller du kan, som jeg, prøve at spare lidt mere og købe alt separat.

For at vælge de ønskede parametre for de bestilte varer, kan du studere inskriptionerne på kværnen. I mit tilfælde blev alt malet der.

To hovedværdier er vigtige her - diameteren på de cirkler, der er egnede til brug (i mit tilfælde 5 "eller 125 millimeter), såvel som landingsstørrelsen (jeg har M14). Når du ved alt dette, kan du bestille.

1. Hoveddysen, som er monteret på kværnen, og som poleringshjulene er knyttet til, blev købt her, og på købstidspunktet kostede den $ 2,99.

2. Et sæt på 4 poleringshjul med passende diameter blev bestilt her for $ 2,48. Der er sæt på 6, 7, 8 og flere cirkler, men det ser ud til, at dette allerede er overdreven.

Pakker havde ikke fulde spor, men betingelserne for deres levering fra Kina til Hviderusland var omtrent de samme. Hvis nogen er interesseret, kan bevægelsen af ​​en af ​​pakkerne i Kina ses her.

Efter at have modtaget ordrer gik jeg til hytten for at bringe min plan til live. Så for at give glans til din yndlingsbil, har vi brug for:
- bestilte dyser;
- vinkelsliber;
- polermidler (slibende, "tynde" og polish i farve - ikke nødvendigt);
- et ark sandpapir med en kornstørrelse på 2000 (kom ikke på billedet).

Nu et par ord om de bestilte dyser. Jeg har ingen klager over dem. Basen (massiv gummidyse) kom uden emballage, selv sælgeren syntes ked af bumserne. Hun sad perfekt på kværnen. Dysen er lavet af et stykke sort gummi, der er ingen udendørs lugt, det ser temmelig pænt ud. På ryggen kan du se diameteren såvel som det maksimale antal omdrejninger, som du kan arbejde på.

Den forreste del af dysen er dækket med en "pindsvin" lavet af borrelås. Det er på denne måde, at poleringshjulet er fastgjort. De er støbt perfekt, de sidder sikkert. I al den tid, jeg brugte med maskinen - kom ikke en af ​​cirklerne ud. Ja, og efter endt arbejde ser det ud som nyt, kun lidt hvidt :)

I modsætning til basen kom poleringshjul til mig forseglet i en plastikpose. Jeg har et sæt på 4 dyser, som jeg har mere end nok til at polere hele bilens karosseri helt. Dyser har forskellig stivhed, som nemt bestemmes selv ved berøring. På det næste foto er de arrangeret i rækkefølge af faldende stivhed: orange er den hårdeste, gul er den blødeste (selvom denne egenskab svarer meget til sort).

Diameteren af ​​hver cirkel er 125 millimeter.

Højde (tykkelse) 30 millimeter.

Bagsiden af ​​hver dyse er dækket med et blødt materiale, der perfekt klæber fast til basen.

Sådan ser det ud..

På grund af mønsterets form (ikke engang, men med fremspring) polerer poleringscirklerne de såkaldte hologrammer perfekt - ujævnheden i glansen synlig på malingen i godt lys.

Disse hologrammer ser forresten ud som følger (billedet er ikke mit - jeg tog det på netværket):

Ved polering af biler er der forresten ingen vanskeligheder. Til at begynde med, vask maskinen grundigt, fjern alt støv og sand fra overfladen af ​​kroppen (fra de områder, der vil blive poleret). Derefter fjerner vi pletter af bitumen, tjære og andre forurenende stoffer, der ikke kunne vaskes med vand ved hjælp af et ikke meget aktivt opløsningsmiddel.

For at være ærlig, tror jeg, at min maskine aldrig har gennemgået en sådan procedure før. Før jeg begyndte at arbejde, malede lyset overhovedet ikke, det var dækket med mange små ridser og uklare indeslutninger, men det var hårdt at røre ved :) Ved nærmere undersøgelse var det ikke blåt, men sådan:

Vi tager vand, sandpapir og begynder at overskrive kroppen / især beskadigede områder, indtil det begynder at skrælle lakken ud med snavs, der er spist i det. Desværre er fotoet af processen ikke så meget, fordi enten hænderne var våde, derefter beskidte, så tørrede polishen op (hvilket ikke skulle være tilladt)...

Det vigtigste her er ikke at overdrive det og ikke at tørre lakken for at male. Selvom masheprocessen føles god, så snart sandpapiret begynder at glide let på overfladen - er det tid til at flytte til et andet område. Jeg arbejdede i trin - forvinge, dør, anden dør, bagvinge, bagagerum osv. Vi vasker alt det, vi har udslettet. Det skal være sådan en grimme matoverflade. Og ja, medmindre du specifikt sætter et sådant mål, er det meget problematisk at slette al lak til maling med 2000 klæder...

Vi tørrer alt tørt. Vi tager en slibende polish (jeg købte efter vægt, 100 gram kostede mig $ 5, var nok til hele kroppen og der var stadig lidt), den hårdeste (orange) dyse, og vi begyndte at polere. Først et element, derefter et andet. Og så hele bilen. Her på dette foto er kanten tydeligt synlig på den uberørte (venstre) og allerede behandlede (højre) side af hætten.

Efter at hele maskinen har gennemgået grov skift, skal du skifte poleringshjulet til en blødere og tage en "tynd" polering. I mit tilfælde var cirklen sort, og den polske var DoctorWax DW8307. Processen slutter med den blødeste cirkel og farvepolering (K2 ColorMax).

Som et resultat medbringer jeg et foto af taget - husker du, hvordan det så ud før det (isputtede foto)?:

Den samme dejlige glatte blå farve med et spejlbillede af de omgivende genstande er nu på hele min bil :) Så jeg var mere end tilfreds. Shopping var god. Resultatet tilfredsstilte mig helt, og omkostningerne var minimale. I alt tog det omkring $ 15 for dyser og lakker og ca. 5 timer for arbejde (jeg arbejdede på maskinen om aftenen efter arbejde i 2-2,5 timer). Hvis jeg købte de nødvendige dyser offline, ville dette beløb stige til omkring $ 50. Og hvis jeg skulle give en bil til polering til en specialist, ville jeg skulle betale omkring $ 100-120.

For at opsummere alt hvad der er skrevet her. Jeg kan sige, at dyserne bestemt beregner deres værdi. Derudover viste det sig at være meget sej, de vil bestemt være nok til mere end en bil. Derudover var selve processen ikke så kompliceret, så alle kan gøre det. Der er dyser med forskellige diametre til salg (også til en bor), men noget siger mig, at det er usandsynligt, at det vil være muligt at behandle hele kroppen med et sådant værktøj :) Men hvis du har brug for at polere en lille ridse eller et lille område, så fungerer de :) Her, hvordan det siger smag og farve...

I princippet er det alt sammen. Tak for din opmærksomhed og brugte tid..

Dyser til poleringsværktøj

Polering af en karosseri er fejlfri, når du har et godt og pålideligt værktøj til rådighed. Ved at vælge det rigtige udstyr til sådant arbejde kan du opnå både gode resultater og betydelige besparelser. I udvælgelsen af ​​forbrugsstoffer og midler, der vil blive brugt på deres brug, afhænger det af hyppigheden af ​​arbejdet. Når alt kommer til alt er det ingen mening at automatisere processen fuldt ud, hvis du planlægger at udføre en polering, og i et beskidt og støvet rum skal du bruge yderligere beskyttelsesudstyr til den behandlede overflade.

Dyseklassificering

For at polere bilen med vores egne hænder med en bore, har vi brug for dyser til dette værktøj.

Hvis lakering af bilens karosseri kræver fjernelse af ridser, er der til dette formål slibedyser med forskellig slibevirkning. Påfør sådanne cirkler, når du sliber overfladen, med regelmæssige befugtning.

Der er filtdyser på en bor. Cirkler af dette materiale er cylindriske eller flade. Det bruges både til rengøring af overfladen før polering og til endelig polering af overfladen..

Skumdyser bruges til at fjerne ridser fra lakken. Der er cirkler med forskellig stivhed. Hver cirkel bruges til en bestemt slibepasta. Det hårdeste hjul bruges til grov - slibende polering, mindre hårdt - til fint - slibende og blødt - til ikke-slibende polering. Dybden af ​​ridserne bestemmes ved visuel inspektion. En meget dyb ridser kan ikke poleres. Først skal du putte, derefter farve.

Fårskinddyser bruges hovedsageligt i slutfasen for at give glans til overfladen.

Behandlingsteknologi

Før polering skal emnet vaskes og rengøres for alle slags forurenende stoffer. Hvis der er behov for slibning, skal du lægge et slibehjul og begynde slibning. Glem ikke at våde den behandlede overflade for ikke at få yderligere ridser. Tør overfladen efter slibning. Vi påfører polering på poleringshjulet, gnider det over delen og begynder at polere det. Tryk ikke hårdt på værktøjet og poler et område i lang tid for at undgå overophedning af overfladen. Til sidst skal du fjerne en resterende polish med en blød klud, der ikke efterlader en fnug.

Til fastgørelse af poleringshjul til en manuel elektrisk bore kræves en adapter og den såkaldte "velcro" (underlag med monteringer).

Poleringsslibemaskine

Dyser på slibemaskinen til polering af bilen bruges på samme måde som beskrevet tidligere, når man arbejder med en bore. Cirkler monteres ved hjælp af den samme adapter og velcro. Processen er den samme. Den eneste ting at overveje er hastighed. På maleren er de meget højere. Vær derfor forsigtig med ikke at forkæle lakken. Hvis der er en unødvendig malet del - bedre praksis på det.

Du kan købe dyser til en bore eller en grinder i bilforhandlere eller på markedet. Opbevar cirklerne på et tørt og rent sted..

Nedenfor kan du se en videoanmeldelse af poleringshjul.

Nødvendige cirkler til polering af biler

Krus til polering af karosseriet giver overfladen en glans, procedurer udføres i garagen. Du har brug for en adapter og andre forbrugsstoffer. Dysen til polering af bilen er monteret på en bor eller en slibemaskine.

Hvilke dyser er egnede til polering af en bil

Dyser til polering af bildele:

  • Uld er de mest populære, de er billige og effektive, der bruges i grov forarbejdning.
  • Snoet uldtråd til hårde finish, mellem til lav skure.
  • Filt fjerner snavs fra overfladen inden polering.
  • Fårhætte til slutslibning.
  • Læderdækkede diske bruges til at rengøre glatte og snoede overflader. Disse muligheder er velegnede til akryl eller lakerede overflader..
  • Produkter af tekstil til metalforarbejdning.
  • Skum, med små celler, godt poleret.
  • Følte brugt inden den endelige polering af metal, glas, forlygter.

Polering er opdelt i 2 typer:

Før proceduren behandles bilkroppen med polsk. Disken vil smøre den ud og gøre overfladen blank.

  • Konisk eller rund overflade.
  • Stivhed afhænger af polstrens egenskaber. Sorte er de blødeste, appelsiner har medium densitet, hvide er så hårde som muligt at fjerne dybe ridser.
  • De adskiller sig i diameter, det anbefales at købe flere produkter i forskellige størrelser for nemheds skyld.
  • Metoder til fastgørelse til værktøjet: metaltråd, velcro.

Typer af bilpolering

Behandlingen udføres ved 2 metoder:

Den beskyttende metode holder kroppen i god stand med voks- eller teflonpolering, forfriskende farve, fjernelse af mikrokrakker. Slibemidler fjerner små ridser, plak, chips osv..

  • Fint sandpapir og slibemiddel påføres først..
  • Kropsdele gnides med ikke-slibende komponenter og poleringstip.

Mange slibere har ikke en hastighedskontakt, så de er ikke egnede til at gnide lister, forlygter og kofangere, på bor er denne parameter justerbar.

Værktøj og udstyr

Krus har forskellige stivheder, er opdelt i flere typer:

  • Hårdt - bruges til at fjerne ridser og små spåner på dele..
  • Blødt og medium bruges til slibning og polering..
  • Præget - bruges når du har brug for at få glans over et stort område.

På servicestationen bruges 2-3 typer cirkler, når du gendanner bilafdækningen.

  • Kropsrenser.
  • Skrapfjerner.
  • Slibende polish.
  • Fin slibemasse.
  • Velcro filt cirkel.
  • Svamp.
  • Bløde fåreskindcirkler.

Poleringsmaskinen er bedre end andre værktøjer til at arbejde med belægningen. Nogle gange bruges en bore med en hastighedskontakt og en slibemaskine.

  1. Cirkulære. Ligner udvendigt en slibemaskine, højt drejningsmoment, lav hastighed, så de sjældent bruges til bildekoration.
  2. Med en excentrisk. Udfører translationelle og gensidige bevægelser med en ændring i position op til 2-5 mm. En sikker enhed giver et godt resultat, belægningen overophedes ikke under behandling.

Alle kvaliteter er opdelt i kategorier:

  • En klasse udstyrsudstyr eller amatør bestemmer pris og ydelse.
  • Strøm. Udstyr med lav hastighed overophedes hurtigt, pauser foretages under drift. Svage enheder - 400 til 800 watt.
  • Vægt. Professionelle apparater er tunge, lette kan udføre mere arbejde.
  • Diskbredde påvirker servicehastigheden. Produkter med følgende diameter er tilgængelige til salg: 125 mm, 150 mm, 180 mm, 240 mm.

Arbejdssekvens

  • Under direkte sollys kan du ikke arbejde, malingen udsættes for ekstra varme.
  • Først vaskes maskinen, aftørres med en svamp, snavs fjernes med enkle husholdningskemikalier eller bilshampoo.
  • Tunge forureninger med tjære eller bitumen fjernes med ler, en passende affedtningsmiddel vælges..
  • Hvid ånd korroderer ofte lak, så aggressive opløsningsmidler bruges til behandling af rent jern.
  • Teknisk alkohol er egnet til plast, fedt fjernes med et opvaskemiddel fortyndet i vand i et forhold på 1: 500.
  • Tør rent med tørt papirhåndklæder..
  • Uden sandpapir udføres polering, hvis kun det øverste lag er beskadiget, ridserne er lavt.
  • GOI-pasta fjerner store revner, gnides med en slibemaskine, manuel behandling udføres ikke.
  • Nogle gange er sandpapir og slibepastaer med forskellige kornstørrelser nok, men kun polske og bløde cirkler giver den bedste effekt..
  • Polering er hurtig, store områder er opdelt i flere dele, sammensætningen påføres skiftevis.
  • Instrumentet udstiller 1200-1800 omdrejninger, sætter en hård filtcirkel.
  • Pastaen gnides ind i detaljer, vanskelige steder behandles manuelt.
  • Den resterende pasta aftørres, maskinen vaskes uden kemikalier.

Handlinger til fjernelse af chips:

  1. Maling fjernes fra det beskadigede område..
  2. Poleringsblandingen påføres..

Beskyttende slibning reducerer de skadelige virkninger af regn, sne og sollys. Proceduren udføres, når maskinen klargøres til salg. Blandingen gnides i belægningen, der dannes en vandafvisende film. Hvis der ikke er nogen skade på malingen, skal du bruge en softdisk.

Polermaterialer er omhyggeligt udvalgt, slibende gel fjerner lak, eliminerer mærkbare defekter. Der er mange lægemidler til salg, der tilføjer farve til lysstyrken. Pletter efter regn, opaciteter fjernes med et poleringsmiddel indeholdende et slibemiddel. Til lodrette planer anbefales tykke blandinger, der tilsættes stoffer, der forbedrer lysstyrken. Aerosoler er effektive, de bruges økonomisk, men der er lidt polering i dåserne.

Alt om polering af hjul, diske og tip til polering af en bil

Uanset hvor omhyggeligt føreren kører sin bil over tid, er malingen dækket med flis, ridser og "slidte" pletter. Disse skader dannes under uforsigtig kørsel, kørsel på uudstyrede veje på grund af temperaturændringer. For at opdatere lakken er det nok at klargøre kværnen og vælge de passende poleringshjul til polering af bilen.

Mindre skrammer og små ridser fjernes med pelsskiver. På steder, der er svært tilgængelige, bruges uldprodukter. Poleringshjul vælges afhængigt af slibevirkningen af ​​pastaen, arbejdsstedet, diameteren på det behandlede område.

Følte

Filtplader er mere efterspurgte inden kropspolering. Der er flere typer produkter, afhængigt af belægningens uldighed. Tykvæggede poleringsdyser på en bor takler hurtigt eliminering af alvorlige skader på malede overflader. Kortere diske bruges mindre ofte..

Filtdyser til polering fremstilles med en diameter på 70-250 mm. Poleringslagets bredde ændres ikke.

Følte

Filtcirkler bruges på det grundlæggende forarbejdningstrin, til blød slibning, til færdig polering. Funktioner af filtprodukter:

bruges til at håndtere forskellige typer skader;
effektiv til polering af metal;
anvendes til forarbejdning af forlygter, glas og plastelementer.
Med jævne mellemrum skal filthjulet fugtes med vand. Så han polerer flere gange mere effektivt. Næsten enhver pasta kan bruges med filtskiver..

Pels

Når poleringsmaskinen kører med maksimal hastighed, begynder pelsvingen at virke efter princippet om det tyndeste blad. Takket være brugen af ​​et sådant poleringshjul til vinkelslibere knuses ridser på lakeringen med en fin risiko, som derefter let rengøres med et blødere poleringshjul. Sammenlignet med et skumprodukt ruller sidstnævnte kun kanterne på ridsen, så det er ikke effektivt til at fjerne medium og dyb skade.

For at arbejde med et pelspoleringshjul bruges en mellem- og stor slibepasta. En anden fordel ved pelsslibemaskinen er, at den opvarmer lakoverfladen markant mindre, hvilket reducerer risikoen for forbrænding af finishlaget.

Regler for arbejde med pelsdyser af naturlige materialer:

  1. Disken monteres direkte på underlaget. Der skal bruges et skumlag på 1 cm, når man arbejder med fremspring og ribben.
  2. Efter arbejde skal 3M poleringshjulet vaskes med en varm sæbeopløsning. Pelsfibre tørres ved hjælp af tomgangsslibemaskinen med maksimal hastighed..
  3. Det er muligt at opnå effektiv betjening af en pelsskive efter at have trampet den.
  4. For at gøre dette, gennemgå flere cykler - arbejde, vask, tørring.
  5. Brandpoleringstip er lavet af naturligt fåreskind. Sådanne produkter sidder ikke selv efter et par dusin dræn.

Andre arter

Ved slibende behandling af kroppen med en slibemaskine bruges ofte uldcirkler. De er i stand til hurtigt at fjerne spor af oxidation på maling og ridser. Når du bruger uldskiver til polering af en bil, reduceres den samlede driftstid sammenlignet med skumprodukter. Malingen opvarmes betydeligt mindre.

Vulkaniske tip til polering er i stand til at give metalglans. De kaldes også gummi. Sådanne gummiprodukter fremstilles. Materialet vulkaniseres, og derefter tilsættes et slibemiddel. Hundrededele af en millimeter af en metaloverflade fjernes med et vulkansk produkt..

Brug den slibende skive til den groveste behandling. Titankrom, siliciumcarbid, elektrokorund fungerer som et slibemiddel. Ofte anvendte poleringsskiver 3M direkte profil. Alle egenskaber er angivet i deres afkodning:

  • anvendelsesområde
  • diameter;
  • type profil;
  • korn;
  • grad af blødhed;
  • tykkelse.

Cirkelstivhed

Producenter angiver produktens stivhed og angiver det i en bestemt nuance:

  • hvid - høj stivhed;
  • orange - universelle drev;
  • sort - de blødeste dyser.

Foruden stivhed er poleringshjul kendetegnet ved typen af ​​overflade - præget eller ligefrem. Hårdpoleringshjul fjerner fliser og revner fra lakken. Dyser med medium og høj blødhed bruges til at skabe en blank overflade samt til behandling af forlygter og rustfrie bilelementer. Aflastningsprodukter med forskellig stivhed bruges sammen med en stor mængde arbejde.

Valg af poleringstype

Det er muligt at vælge poleringsskiver i henhold til poleringstypen under hensyntagen til de krævede opgaver. Bilister polerer kroppen, forlygterne, glas, træelementer.

Til forlygter

Til polering af forlygter bruger de normalt færdige sæt af det amerikanske brand 3M. De inkluderer dyser til polering af en P500-bil på papir eller syntetisk basis med en diameter på 150 mm. De er universelle og egnede til træbearbejdning, slibning af kompositmaterialer. Små forlygtsprodukter bruges til forlygter.

Ved polering af lette elementer bruges et slibemiddel baseret på skum. Takket være en halvåben fyldning af korn er høje skæreegenskaber og mindre tilstopning garanteret. Diskens bløde kanter fjerner bedre skader fra hjørnearealerne.

Til metal

Hvert metalpoleringshjul har fleksibilitet og elasticitet. På grund af disse egenskaber presses dysen godt til overfladen. Følgende produkter bruges til polering af metal:

  • fåreskind;
  • bomuld;
  • klæde;
  • Calico;
  • pels;
  • sisal

Du kan kun vælge den rigtige dyse ved at kende funktionerne på den forarbejdede overflade og det krævede niveau af ruhed.

Til rustfrit stål

Rustfrit stålbehandling involverer flere trin. Oprindeligt bruges P180 kornhjul med aluminiumoxid. Bedre at starte med finere korn. I fravær af ændringer på den behandlede overflade er det efter 4-5 bevægelser værd at bruge en grovere dyse.

Efter den indledende behandling begynder overfladeruheden at falde. For at gøre dette, skift sekventielt dyserne med aluminiumoxid med borrelås med forskellige korn:

Når du skifter dyser til en slibemaskine til polering af rustfrit stål, foretages hver efterfølgende bevægelse over det foregående.

Efterbehandling af rustfrit stål begynder med brugen af ​​en tæt filtcirkel og fast pasta. Fjern al den ujævnhed, der er tilbage, når filten vil være en blød filtcirkel.

Til glas

Til behandling af forruden anvendes filtcirkler eller poleringsdyser med filtoverflade. Diskene er udstyret med et andet slibemiddel. Det er praktisk at skelne deres brøkdel efter farve. Glasprodukter er opdelt i flere typer, angivet med forskellige farver:

  • grøn - cirkler til grov behandling;
  • blå - velegnet til ridser af middel dybde;
  • brun - giver dig mulighed for at fjerne mindre ridser på forruden efter behandling
  • blå og grønne diske;
  • hvid - fjerner ruhed og de mindste ridser.

Diameteren af ​​glaspoleringsanordninger vælges på grundlag af skadeomfanget. Små diske bruges bedst til pointchips, store til store.

Ved trinpolering ændres slibemidlet gradvist fra større til mindre. Glaslegemet "smelter hurtigt" under grov forarbejdning. Med sin hjælp fjernes dyb skade. Fjern derefter den resterende ruhed gradvist med et fint slibemiddel..

Til træ

Brug følgende cirkler til at polere et træ ved hjælp af en slibemaskine:

  • følte;
  • med udskifteligt sandpapir;
  • klæde;
  • svampet.

Materialet vælges afhængigt af overfladen..

Træarter behandles med kronbladskredse lavet af sandpapir. For at give træet glatning anvendes finkornede dyser. Mellemkornede diske hjælper med at fjerne et lille lag træ. Gammel maling fjernes med grove produkter..

Kronbladdyser bruges som finish, fordi de giver en jævnere overflade.

Sådan gør du det selv

Det er værd at finde ud af, hvordan man fremstiller en poleringsskive med egne hænder til forlygter. Grundlaget for disken er linoleum. Dets forkerte side klæber godt til borehovedet. Som underlag bruger skummet polyurethan. Poleringslaget er sandpapir. Først limes 2 lag polyurethan på et stykke linoleum og derefter sandpapir.

Som du kan se, er der mange forskellige poleringsskiver til slibemaskiner, som bilister behandler karosseriet, glas, træelementer. I poleringsprocessen er det ofte nødvendigt at ændre kornstørrelsen på produkterne. En enkel cirkel er let at oprette med dine egne hænder af linoleum, polyurethan og sandpapir.

Dyser på en bor til polering af en bil - vælg det bedste

Materialer til udførelse af forskellige vedligeholdelses- og restaureringsarbejder på din bilkrop er på markedet i et enormt sortiment. At vælge mellem et så omfattende udvalg uden særlig viden om emnet vil være meget vanskeligt. Hvis du vil polere dit køretøj, ved du allerede om effektiviteten af ​​at bruge en speciel maskine. Mange mennesker vil bruge en øvelse til disse tilfælde, men der er en række begrænsninger, der skal overvejes. For det første skal dysen på en bor til polering af en bil være professionel og af høj kvalitet. Men dette er ikke det vigtigste i denne situation..

Evnen til at konfigurere selve boret til at udføre det nødvendige arbejde er af stor betydning. Poleringsprocedurer med forskellige pastaer og typer dyser kræver forskellige hastigheder. De maksimale værktøjsomdrejninger ved poleringsproceduren skal være ca. 3000 o / min. Hvis boret roterer hurtigere, brænder du bare malingen. Derefter bliver du nødt til at male den del igen og bruge en masse penge på den. Så det er meget bedre at gøre arbejdet med et brugerdefineret værktøj efter at have lært alle instruktionerne..

Sådan vælges en dyse til polering af opgaver med en bil?

Gode ​​professionelle dyser til polering af en bil sælges i de fleste tilfælde til en speciel maskine. Du kan købe en adapter til en bor, der gør arbejdet selv og ikke kontakte din bil for service. Polering kan kun udføres med høj kvalitet, hvis de nødvendige materialer er tilgængelige. Blandt mestere kaldes de ofte poleringspude. Når du vælger et sådant produkt til din bil, skal du være opmærksom på sådanne funktioner:

  1. Fabrikant. Polering af bildele af bildele er ikke muligt, hvis du vælger billige produkter fra ukendte mærker. Dette vil medføre visse problemer..
  2. Pris. Budgetbeslutninger vil ikke altid være en rentabel erhvervelse. For selvstændigt arbejde skal du købe dyre værktøjer i høj kvalitet.
  3. Bestemmelsessted Forskellige dele af bilen har brug for deres egne løsninger. Metallet skal poleres med specifikke detaljer. For forlygter skal kun specifikke løsninger bruges..
  4. Omsætning. Producenten på emballagen angiver antallet af omdrejninger, som poleringsværktøjet er beregnet til. Skift ikke disse egenskaber, når du bruger.
  5. Universalitet. Hvis du bruger en dyse til polering af processer ved hjælp af en bore, skal du købe en universel løsning. Ofte er professionelle indstillinger ikke de bedste..

Gendannelse af en karrosseri er ganske enkel. For at gøre dette skal du bare købe materialer af anstændig kvalitet, læse instruktionerne for implementering af alle processer. Hvis arbejdet ikke udføres godt, vil resultaterne være svære at forudsige. Så at poleringsdysen på boret varer lang tid og gør alt det, skal du bare købe penge fra kendte og pålidelige producenter.

Sådan poleres med en bore?

Processen er ret kompliceret og involverer mange subtiliteter. Hvis du ikke har erfaring med denne opgave, skal du bruge træningsvideoerne og se en video fra eksperter. Så du kan mestre de grundlæggende teknikker til udførelse af alle opgaver, lære de nødvendige bevægelser, se på værktøjets bevægelseshastighed på overfladen af ​​metal- eller glaslygterne. Polering af din bil kan udføres ved hjælp af den enkleste dyse, men følgende begrænsninger skal overholdes:

  • poleringspasta er kun valgt i høj kvalitet, skal du kontrollere, om den er i overensstemmelse med dataene på pakken;
  • det giver mening at teste på iøjnefaldende detaljer i kroppen, på de indvendige overflader af hætten eller bagagerummet;
  • boret justeres til de ønskede poleringsparametre for ikke at forbrænde maling på bilens overflade;
  • også under poleringsarbejdet udføres der konstant en visuel kontrol af processen, der foretages ændringer;
  • dysen presser ikke for hårdt på den polerede overflade for ikke at brænde malingen med for høj temperatur.

Det er vigtigt at sikre, at poleringsdysen er egnet til den valgte pastaform. Omfanget af arbejde er også af en vis betydning. For eksempel kræver metal et bestemt materiale til behandling, og for forlygter tilbyder producenterne specielle sæt værktøjer. Poleringsblandingen skal have en god holdbarhed, det giver ingen mening at bruge beskadigede materialer, da det kan forårsage rigtig skade på kroppen.

Sådan fjernes ridser på kroppen med dyser til en bor?

Det vil ikke være let at korrigere defekter i din bil. Faktum er, at dysen til polering af en bil ikke presses korrekt og udføres ved hjælp af et konventionelt boreværktøj. Dette er et vigtigt punkt, der ofte ikke tillader, selv en erfaren håndværker at udføre jobbet effektivt. Hvis du ikke er sikker på dine evner, er det bedre at kontakte en specialiseret service og ikke risikere det. Ellers er polering muligvis ikke den bedste løsning. Ridser rengøres som følger:

  • rengør kropsdelen godt for snavs og støv, hvilket kan skabe nye ridser;
  • kontroller fraværet af slibemidler på overfladen, ellers vil kvaliteten af ​​lakarbejdet blive stærkt forringet;
  • påfør en lille mængde slibepoleringspasta på skadestedet;
  • med et værktøj med den passende dyse, brug med lave hastigheder flere gange;
  • polér derefter hele delen med en mildt slibende blanding eller bare en beskyttende coating.

Så du kan ikke kun rette, men også beskytte kroppen mod skader, udføre en forebyggende vedligeholdelse af din bil mod skader på dele. Forlygterne er også poleret på lignende måde. Først skal du fjerne det øvre beskadigede lag ved hjælp af et alvorligt slibemiddel og derefter udføre alt andet restaureringsarbejde. Men husk, at kinesisk forlygtsglas muligvis falmer meget snart efter polering med et højrevoleringsværktøj.

At opsummere

Der er mange moderne materialer til udførelse af kompleks restaurering og beskyttelsesarbejde med bilen. Du kan behandle kropsdelene på forhånd for at forhindre ridser. Efter skader på kroppen skal gendannes belægningen og fjerne skaden. Du kan udføre de nødvendige procedurer med en øvelse. Men alt arbejde skal udføres omhyggeligt og kun efter at have fået nogle erfaringer.

Et sådant værktøj i høje hastigheder kan let brænde maling på kroppen, hvilket vil kræve maling igen i fremtiden. Du skal bare se videoen og bestemme, om dit el-værktøj har de nødvendige indstillinger. Hvis der er sådanne muligheder, kan du spare uden vanskeligheder. Men en anden vigtig betingelse er køb af gode forsyninger..

Sådan fjernes lus

10 bedste herre- og børnenes rockfrisyrer